跟行家来聊一聊好意思国六代机F-47的战力上限有多高。这两天行家皆在参议和批驳好意思国的所谓六代机F-47，但是咱们看到统统的批驳当中险些清一色皆是一种理性的批驳，也等于凭嗅觉来批驳，确实讲旨趣的东西讲的很少，为什么讲的很少？因为好意思国这一次顶点的不自信，确实清醒出来的灵验信息太少了，拿了一个CG图口交做爱专题，照旧云里雾里、模暗昧糊，看不清任何细节的东西，有东说念主说你不是一贯堪称很严慎吗，既然看不清细节，你凭什么去讲它的战力上限？
其实尽管模暗昧糊，但有一个东西是不错细主义，那等于它继承了双发能源系统。就凭这少许，咱们基本上就不错臆测出它的战力上限究竟有多高。若是你是一位资格过歼-10性能大参议的老军迷的话，一定记稳妥年有一句话，那等于一架新战机一朝它的能源系统细目了，那么它的举座性能70%也就细目了，那么从一个双发能够细目少许什么东西？
从双发当今咱们大体上能够臆测出，它的最大升空分量应该是40吨级的。因为好意思军手里现存的先进发动机F119它的单台推力15.8吨，那么双发推力也就不到32吨，这么的一个推力要随和一款先进的空优构兵机，它的最大升空分量应该限死在40吨级以下，并且我照旧谈判到了F119增推考订之后的成果，因为咱们看F-22继承了双台F119，它的升空分量唯有30吨级，相似推力级的发动机把升空分量升一个量级，应该仍是很了不得了。
可能有东说念主会说，好意思国不是还有用在F-35上的推力更大的F135发动机吗，阿谁发动机单台推力可等于18吨多了，很缺憾，思把F135放到F-47上惟恐不大合乎，因为F135是通过扩大涵说念比来增推的，它的高空高速性能皆很差，若辱骂要把它装到F-47上，那么F-47飞不快 也飞不高，它高度的上限，我指的是最大升限，惟恐也等于18000米傍边，而它的最大速率也超不外1.8马赫。
也有东说念主说，好意思国不是还有变轮回发动机吗？确乎好意思国在搞变轮回发动机但是要思把变轮回发动机，装到F-47上，他得等得起，但当今看好意思国东说念主急了，真的是等不起了。细目了升空分量在40吨级又能讲明什么问题？领先咱们看，和咱们的“银杏叶”三发比较就差得多了，即使咱们讲“银杏叶”，假如是用涡扇-10C那亦然15吨级的推力，三台45吨级那么升空分量放到50吨以上妥妥的。
看到“银杏叶”，好多东说念主颠簸于它的三发能源系统，但是行家更多嗅觉的是很簇新，很有创意，其实这个东西，不是一个创意的问题，而是一个扎塌实实的实力的体现。推力摆在何处，色噜噜电影升空分量的上限也就出来了，升空分量的上限出来了，航程、载荷大体上也就出来了。
那么回过甚来看F-47，它的升空分量40吨级，40吨级和咱们的50吨级比较差了10吨，这10吨看上去不外是总重的25%，但是它的联想余步就一下子大得多了。五代机咱们讲最大的问题是载弹的问题，因为要隐身，是以弹不成外挂，不成外挂就需要有大弹仓，大弹仓有大身体，大身体势必是大分量，我的升空分量比你大了10吨，这就意味着我百分之百要有一个比你更大的弹仓，在较小的升空分量和较小的身体下，你思“螺蛳壳里作念说念场”，空间毕竟是有限的。
除了这个问题，还有一个航程的问题。因为五代机仍是在追求超音速巡航了，超音速巡航油耗势必比亚音速要高，在这么超音速巡航的状况下会导致你的举座的作战半径被压缩。咱们看到F-22、F-35存在相对“腿短”的问题，也等于这个原因形成的。
讲六代机的时候，我记取我十几年前说过一个不雅点，六代机有三条时候路线：第一个是完善五代机，第二个是无东说念主机，第三个是高空高速。思要完善五代机，要贬责的是载弹的问题，是“腿短”的问题，贬责这两个问题皆离不开大分量、大身体，升空分量差10吨，这就决定了F-47的上限在这两个性能上不可能逾越“银杏叶”的水平。
双发能源放在六代机上存在的弱势还不啻于此，主能源的大小某种经过上也决定了发电才略有多大，双发、三发在单发推力差未几的情况下，昭着的双发能源系统的飞机在发电才略或者说发电后劲上比三发的要低得多，这意味着你的机载电子拓荒包括可能出现的定向能兵器皆要受到结果和制约。其实单从飞机联想来说，三发布局是一个很“仙葩”的东西，为什么要把很“仙葩”的东西搬到咱们的六代机上？因为尽管它付出的代价很大，它能贬责的问题也很大。
讲到这行家就不错看出来，仅凭一个双发能源系统，咱们大体上就不错勾勒出F-47的中枢肠能的上限水平。我讲一个可能许多军迷不肯听的话，那等于F-47的上限水平，撑死了也等于沈六代的水平，比成六代还要差一截。
在这个处所讲这个话，不是贬沈六代，抬成六代，因为对咱们来说沈六代、成六代，它各自有不同的任务需求，一个着眼于一岛链以外，一个着眼于一岛链之内。但是好意思国F-47就不一样了，它在好意思国空军的六代机当中是“独生子”，它的战力水平有多高，就意味着将来好意思国六代机的战力水对等于多高。
那么除了战力水平的上限以外，其实还不错讲出另外的一个上限，那等于时辰的上限。已往讲六代机的比拼时辰是一个很迫切的身分，咱们看到好意思国这一次公布F-47项策画时候也讲了好多的时辰的内容，比如说特朗普说这个机型咱们仍是试飞了5年了，讲到在我的任期内就会有一队F-47装备好意思军的。
这些话听着好像皆很吓东说念主，但本色上光讲时辰，不讲状况，那等于耍流氓。有莫得可能仍是试飞了5年？我看好多东说念主说不可能，但是让我说有可能，但试飞的是什么，试飞的是工程原型机吗？在咱们的认识里，试飞可不等于原型机吗，但本色上我合计特朗普说的试飞，试飞的好像率是旨趣样机。旨趣样机可能和工程样机看上去皆完全不一样，它只是试飞某一项或者某几项单项的时候的可能性，这种时候考证机不错是有东说念主机也不错是无东说念主机，不错是一比一的飞机，更多的是缩比的飞机。
那么特朗普说在他的一个任期内就不错看到F-47装备好意思国空军，这话绝大巨额东说念主也不信，其实他亦然莫得讲状况，若是说在特朗普的一个任期内F-47造出来工程样机，出来试飞原型机，以致出来几架试飞原型机，这皆是可能的。但是原型机试飞亦然要有周期的，并且这个周期还不短，若是说比及特朗普这个任期满F-47有了原型机，那意味着什么？意味着确实小批量装备，起码要接近2035年了，阿谁时候先不要说特朗普还在不辞世，起码失当总统了，吹出来的牛也就没东说念主去精致了。
是以说不管是试飞5年，照旧任期内装备好意思国空军，这些东西皆是话术。其实对比一下当下的所谓六代机和当初五代机的研发情况，咱们就会发现昭着的不同。研发五代机的时候，阿谁时候好意思国事充满了自信，难忘上个世纪90年代末的时候，好意思国的各式万般的五代机其时叫ATF，各式的设思图，各式的CG满天飞，而当今研发神色皆仍是落到波音头上了，然则咱们看到了一个肃穆的CG吗？看到一个肃穆的哪怕是一比一的模子吗？鼓胀皆莫得，反过甚来，这种自信倒是体当今了中国的航空工业的头上。
看着咱们的六代机大摇大摆的在闹市区以低空状况呼啸而过，那种自信简直到了骨子里了。讲到这回过甚来再说说F-47的上限，我个东说念主的不雅点，诚然只是是个东说念主不雅点，F-47不外是好意思国对它的两款并不告捷的五代机的一个时候完善，有东说念主说咱们的不是六代机，其实好意思国的F-47才是原原本本的5.5代，或者是5.8代，和五代机比较它更多的是一个量的擢升，而莫得质的变化。
可能有东说念主会说将来照旧要看“忠心僚机”，没错，“忠心僚机”是一个发展趋势，这亦然我说的六代机发展的三个时候路线之一，但是以当今的情况来看，具备高手工智能操控的无东说念主机惟恐相对还比较远处，不然的话口交做爱专题，好意思国也不会是急匆匆忙的就推出这一款有东说念主驾驶的六代机了。讲到这，我思我仍是把F-47的战力上限讲明晰了。