固然两款国产六代机的试飞日本鬼父第三季，让国产重型第五代战争机歼-20和新锐的中型第五代战争机歼-35，成了不少“朝三暮四”之东说念主眼中的“牛夫东说念主”，但放眼众人，谢寰宇列国的航空战力中，“歼-20+歼-35”这对五代机组合，仍代表着当下东说念主类制空作战类装备的顶级水平。在存眷和追捧国产第六代战争机的同期，也原意认现存的第五代战争机仍将在改日很长一段时代内，复古起中国的国土防空体系。在这方面，一个尤为贫苦的缱绻即是此类先进隐身机的年产量。如今看来，中国或已在此界限进入了100%的“暴兵情状”。
中航成飞发布的申报
从中航成飞于近日公布的官方申报来看，其称本人在刚刚畴昔的2024年中，“高质料完成年度科研坐褥任务，逾额完成军机转场任务，迎合6年达成‘2323’平衡坐褥高等标的”。这里提到的“军机转场任务”，指的应该是走下坐褥线并完成厂方试飞的战争机，转场请托部队。
新下线并行将请托部队的歼-20
既然是“逾额完成”，那评释成飞在昨年试验请托部队的战机数目，要多于此前设定的年度坐褥标的。至于“2323”，频频是指在一年的四个季度中，第一季度的战机产量为20架，第二季度产量为30架，第三季度产量为20架，第四季度产量为30架。以这种张弛有序的形势，完结坐褥线和工东说念垄断续且雅致的责任情状。
歼-10C战争机已转由中航贵飞坐褥
值得持重的是，之前有讯息称，中航成飞已将原属于我方的歼-10系列战机的产能，转机给了中航贵飞，前者早已不再谨慎坐褥四代半战争机歼-10C。而在昨年的第15届珠海航展上，中航贵飞也展出了由其坐褥装置的歼-10C战争机。这么思来，一个可能性很大的事情就在于，中航成飞在昨年以“2323”阵势坐褥的不少于100架战争机，或均为国内现役泉源进的第五代重型隐身机歼-20，即这款战机的年产量终于来到了三位数的高水平。
外界对成飞的六代机的预计
不仅如斯，正因将歼-10系列战争机的坐褥任务转机给了中航贵飞，使得中航成飞在培育歼-20产能的同期，还能拨出富足的元气心灵和资源去开采第六代战争机，完结了极其理思的发展势头，这无疑是相称可喜的一件事。于是，一个有酷爱的猜思就来了：与中航成飞同为国内战争机研发和坐褥“巨头”的中航沈飞，是否也完结了访佛的发展呢？
出自中航沈飞之手的歼-15T舰载机
咱们知说念，现在中航沈飞正肩负着以下几项任务，即为目田军空军坐褥歼-16重型四代半战争机和歼-16D电子战机；为目田军舟师航空兵部队坐褥歼-15T和歼-15D等重型舰载机；对国产新式中型五代机歼-35系列完结产能铺开，以知足空军和舟师的装备需求；股东属于我方的第六代战争机的研发和试飞责任；以及可能谨慎对部分早期型歼-11系列战争机的升级，如以换装有源相控雷达的形势，将歼-11B和歼-11BH等，升级为歼-11BG和歼-11BHG。
在航展上进行扮演的歼-35A战争机
那么，中航沈飞是否有望如中航成飞那样，将波及歼-11系列、歼-15系列和歼-16系列战机的矫正升级和陆续量产等任务，交由中航旗下的其他单元，转而将资源纠合进入到对歼-35系列隐身战机的量产和第六代战争机的研发之中呢？这种可能性彰着并不为0。要是中航沈飞也能作念到这少许，那歼-35系列战争机的产能激增和六代机的研发过程加速，势必王人将赢得更好的保证。
中航沈飞的六代机进行试飞
思象一下，中航沈飞和中航成飞，若这“一北一南”的国内两大战争机研制“巨头”均能完结关系责任情状，那歼-20和歼-35这两款第五代战争机的年产量之和，就将有很大的垄断冲突200架大关，让中国成为隐身战机年产量最大的国度，远超现在每年量产约130架F-35系列隐身战机的好意思国。与此同期，沈飞和成飞各自的六代机面貌，也将陆续加以股东。也即是说，中国将在有东说念主驾驶隐身战争机界限，让4款型号均迎来高速股东和发展。如斯“热气腾腾”的一幕，无疑是颇为令东说念主期待的。
两款国产六代机试飞
接下来日本鬼父第三季，就让咱们静待“国产隐身战机盛世”的到来吧。